دسترسی به محتوای اصلی
سیمای فرانسه

شرکت های فرانسوی که ایران را ترک می‌کنند

نتشر شده در:

در نتیجۀ تحریم های آمریکا علیه جمهوری اسلامی ایران، مهمترین شرکت های فرانسوی که قصد همکاری یا سرمایه گذاری در این کشور را داشتند، در تصمیمات خود تجدید نظر کرده و یکی پس از دیگری ایران را ترک می کنند و یا کلیه طرح های خود را در این کشور تا اطلاع ثانوی به حال تعلیق درمی آورند. نخستین موج تحریم های آمریکا علیه جمهوری اسلامی ایران از سیزدهم مرداد ماه جاری آغاز می شود. از این تاریخ ایالات متحد آمریکا پس از خروجش از برجام تحریم های اقتصادی خود را علیه حکومت اسلامی ایران از نو به اجرا می گذارد.

شرکت نفتی "توتال" برغم میل و تصمیم اولیه اش اعلام کرده که به فعالیت های خود در ایران پایان می دهد.
شرکت نفتی "توتال" برغم میل و تصمیم اولیه اش اعلام کرده که به فعالیت های خود در ایران پایان می دهد. توتال
تبلیغ بازرگانی

این موج نخست هواپیماهای مسافربری و همچنین صنعت خودروسازی ایران را نشانه می گیرد. دومین موج تحریم ها که از سیزده آبان به اجرا گذاشته خواهد شد، بخش های انرژی، نفت و گاز، پتروشیمی و بانک های ایران را هدف می گیرند.

رئیس جمهوری آمریکا هشدار داده است که کلیه شرکت هایی که پس از این تاریخ در ایران بمانند با مجازات ها و تحریم های سنگین آمریکا از جمله مسدود شدن دارایی ها و محرومیت آنها از بازار آمریکا و همچنین جریمه های سنگین روبرو خواهند شد. به همین دلیل آن دسته از شرکت های فرانسوی که قصد داشتند پس از توافق اتمی با ایران با این کشور همکاری اقتصادی کنند ترجیح داده اند برای گریز از تحریم های آمریکا، ایران را ترک کرده یا کلیه فعالیت های خود را در این کشور متوقف کنند.

نخستین آنها شرکت نفتی "توتال" است که برغم میل و تصمیم اولیه اش اعلام کرده که به فعالیت های خود در ایران پایان می دهد، هر چند "توتال" قصد داشت در رأس یک کنسرسیوم بیش از چهار میلیارد یورو در فاز یازده میدان گازی پارس جنوبی سرمایه گذاری کند. تمام تلاش های شرکت فرانسوی "توتال" برای برخورداری از معافیت دولت آمریکا با ناکامی و شکست روبرو شد به طوری که شرکت فرانسوی عاقبت ناچار شد در کل تصمیم خود دربارۀ فعالیت در ایران تجدیدنظر کند.

دلیل این تجدیدنظر، وزن سنگین ایالات متحد آمریکا در ترازوی فعالیت های شرکت "توتال" است. به این معنا که بانک های آمریکایی تقریباً در کلیه عملیات مالی شرکت "توتال" نقش دارند. افزون بر این، ۳٠ درصد سهامداران شرکت فرانسوی "توتال" را شهروندان آمریکایی تشکیل می دهند و بیش از ۱٠ میلیارد دلار از دارایی های گروه نفتی "توتال" در بازار بورس آمریکا سرمایه گذاری می شود.

در اینباره خود پاتریک پویانه، مدیر شرکت "توتال"، تصریح کرده است : "بدون دسترسی به نظام بانکی و مالی آمریکا، نمی توان یک شرکت بین المللی و حاضر در ۱٣۰ کشور جهان را هدایت کرد."

دومین شرکت بزرگ فرانسوی که در نتیجۀ تحریم های آمریکا، فعالیت های خود را در ایران متوقف کرد شرکت خودروسازی "پ اس آ" است. شرکت خودروسازی "پ اس آ" از جمله شرکت هایی است که بیش از همه در معرض خطر تحریم های ثانویۀ آمریکا قرار دارد. این شرکت که از قدیم حضور بسیار فعّالی در ایران داشته در سال ۲٠۱۶ دو شرکت مشترک خودروسازی با حضور خودروسازان ایران تأسیس کرد و به این منظور قصد داشت صدها میلیون یورو نیز در این کشور سرمایه گذاری کند. شرکت فرانسوی خودروسازی در سال ۲٠۱۷ حدود ۴۵٠ هزار خودرو در بازار ایران به فروش رساند که معادل ۱۲ درصد فروش جهانی این شرکت است. با این حال، شرکت فرانسوی "پ اس آ" که ۲٠ درصد درآمد سالانه اش را در بازار آمریکا به دست می آورد، با چشم پوشی از فعّالیت خود در ایران ترجیح داد که خود را از گزند خطر تحریم های آمریکا برهاند.

مدیر شرکت خودروسازی "رنو" نیز در اظهاراتی جداگانه گفته بود که این گروه فعّالیت های خود را در ایران بسیار کاهش می دهد، اما، به حضور خود در ایران، ولو به طور غیرفعال، پایان نمی بخشد، چون معتقد است که روزی درهای بازار ایران به روی صنایع خودروسازی جهان از نو گشوده خواهد شد و شرکت "رنو" امیدوار است که در آن روز در ردیف اول همکاری با ایران باشد.  

بعد از "پ اس آ"، "انژی" دیگر شرکت فرانسوی است که اعلام کرده که تا پیش از چهارم نوامبر به فعالیت های مهندسی اش در بخش انرژی در ایران خاتمه می دهد. ایزابل کُشر، مدیر کل شرکت فرانسوی "انژی"، در نشست عمومی این گروه صنعتی در ماه مه گذشته گفت که با وجود تحریم های آمریکا، ادامۀ فعالیت این گروه در ایران ناممکن است و در نتیجه شرکت "انژی" ناگزیر است تا پیش از چهارم نوامبر آینده کلیه قراردادهایش را با ایران فسخ کند.

دیگر گروه اقتصادی فرانسوی که فوراً فعالیت های خود را در ایران پس از خروج آمریکا از برجام متوقف کرد، شرکت "س ام آ- س ژ ام" است که سومین شرکت جهانی حمل و نقل دریایی با استفاده از کانتینر است. رئیس این گروه، "رودلف ساده"، اخیراً گفت : رقبای چینی ما هنوز درخصوص همکاری با ایران تردید دارند. شاید رابطۀ آنان با دولت ترامپ متفاوت باشد. اما، ما ناگزیر از رعایت قواعد" آمریکا هستیم.

شرکت فرانسوی حمل و نقل دریایی در سال ۲٠۱۶ تفاهم نامه ای را با خطوط دریایی جمهوری اسلامی ایران امضا کرد که به موجب آن دو طرف توافق کرده بودند که به منظور مبادله یا اجارۀ کشتی های باری و همچنین بهره برداری از خطوط مشترک دریایی و استفاده از بنادر با یکدیگر همکاری کنند. اما، از آنجا که شرکت فرانسوی حضور بسیار فعّالی در آمریکا دارد ناگزیر از فسخ تفاهم نامه خود با جمهوری اسلامی ایران شد. باید یادآوری کرد که شرکت دانمارکی "مولر-مرسک" که نخستین شرکت جهانی حمل و نقل دریایی است و همچنین دومین شرکت جهانی حمل و نقل دریایی که یک شرکت "ایتالیایی-سوئیسی" به نام "ام اس سی" است پیش از شرکت فرانسوی به همکاری های خود با ایران خاتمه دادند.

"آلستوم" دیگر شرکت فرانسوی است که پیش از خروج آمریکا از برجام تفاهم نامۀ مهمی را با "ادارۀ کل فن آوری و توسعه نوآوری" در ایران امضا کرد. به موجب این تفاهم نامه، شرکت فرانسوی قصد داشت در حوزۀ حمل و نقل شهری و احداث خطوط آهن و تحویل قطارهای شهری و میانشهری با ایران همکاری کند. در این قرارداد شرکت فرانسوی "آلستوم" دارندۀ ۶٠ درصد قرارداد بود.

سخنگوی شرکت فرانسوی "آلستوم" به روزنامۀ فیگارو گفته است که پس از خروج آمریکا از برجام و ازسرگیری مجازات های این کشور علیه جمهوری اسلامی ایران، شرکت "آلستوم" به تبعیت از حقوق بین الملل از تصمیم گیری برای سرمایه گذاری در ایران خودداری می کند و "منتظر می ماند تا سرنوشت توافق اتمی با ایران روشن شود."

تنها شرکت مهم فرانسوی که گمان می کند می تواند به فعّالیت هایش در ایران برغم تحریم های آمریکا ادامه بدهد، شرکت غذایی "دانون" است که در بخش تولید فرآورده های لبنی، پزشکی، آب و شیر نوزاد فعّال است. سخنگوی "دانون" گفته است که شرکت فرانسوی هم اکنون سرگرم بررسی فعالیت های خود در ایران است. اما، از آنجا که صنایع غذایی و کشاورزی مشمول تحریم های آمریکا نمی شوند، گروه صنعتی "دانون" امیدوار است بتواند به فعالیت های خود در ایران ادامه بدهد.       

دریافت رایگان خبرنامهبا خبر-پیامک های ما اخبار را بصورت زنده دریافت کنید

اخبار جهان را با بارگیری اَپ ار.اف.ای دنبال کنید

بخش‌های دیگر را ببینید
این صفحه یافته نشد

صفحۀ مورد توجۀ شما یافته نشد.