گوش کنید دانلود پادکست
  • 15h00 - 15h05 GMT
    GMT 15h00 23/09 اخبار جهان
  • 15h05 - 15h30 GMT
    GMT 15h05 22/09 دنباله برنامه
  • 15h30 - 15h44 tu
    GMT 15h30 22/09 اخبار جهان
  • 15h44 - 16h00 tu
    GMT 15h44 20/09 دنباله برنامه
  • 16h00 - 16h05 tu
    GMT 16h00 22/09 اخبار جهان
  • 16h05 - 16h30 tu
    GMT 16h05 22/09 دنباله برنامه
  • 16h30 - 16h44 tu
    GMT 16h30 22/09 اخبار جهان
  • 16h44 - 17h00 tu
    GMT 16h44 22/09 دنباله برنامه
برای بهره گیری کامل از فرآورده های چندرسانه ای، پلاگین فلش را در مرورگر رایانۀ خود نصب کنید برای ورود، کوکی ها را در رایانۀ خود فعال کنید سایت ار.اف.ای با مرورگرهای مختلف و از جمله اینترنت اکسپلورر۸، فایر فاکس۱۰، سفری ۳، گوگل کروم ۱۷ و .. سازگار است
سیاست

"افزایش نرخ سوخت توجیه اقتصادی ندارد" + گفتگو

media  

فاز دوم افزایش قیمت بنزین و گازوئیل و حذف سهمیه سوخت بطور رسمی در ایران آغاز شد. فاز نخست این برنامه در زمستان سال ۱۳۸۹ به اجرا درآمد اما بدلیل برخی مشکلات اقتصادی اجرای فاز دوم تاکنون به تاخیر افتاده بود.

برخی کارشناسان اقتصادی می گویند قیمت واقعی بنزین باید بر اساس نرخ دلار در ایران تعیین و با نرخ سوخت در کشورهای همسایه ایران به ویژه حوزه خلیج فارس همسوئی داشته باشد بر این اساس آیا نرخ جدید اعلام شده برای بنزین، قیمت واقعی است و دولت یازدهم سیاست صحیحی را در این زمینه در پیش گرفته است؟

جمشید اسدی، اقتصاددان ساکن پاریس می گوید: دولت در اجرای فاز اول طرح هدفمندی یارانه‌ها برای پرداخت آن با مشکل روبرو شده بود که به همان دلیل فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها تا این زمان به تاخیر افتاد و این طرح در بهبود وضع اقتصادی نیز تاثیر مثبت نداشت و اکنون نیز که اجرای فاز دوم به اجرا در آمده است بدین معناست که با کمبود بودجه و کاهش درآمدهای نفتی روبرو شده اند. اما تعیین قیمت نفت با عرضه و تقاضا باید تعیین شود اما در کشوری که نظام اقتصادی آن، نه تنها رقابتی نیست بلکه در انحصار دولت قرار دارد و بازار بنیاد نیست بنابراین افزایش نرخ حاملهای سوخت در این شرایط هیچگونه توجیه اقتصادی ندارد.

گفتگو با جمشید اسدی - اقتصاددان ساکن پاریس

جمشید اسدی، اقتصاددان: در کشوری که نظام اقتصادی آن، نه تنها رقابتی نیست بلکه در انحصار دولت قرار دارد و بازار بنیاد نیست بنابراین افزایش نرخ حاملهای سوخت در این شرایط هیچگونه توجیه اقتصادی ندارد

25/05/2015 گوش کنید

از بنزین بعنوان شاخص برای تعیین میزان افزایش احتمالی قیمت کالاها نام برده می شود اما در حالی که دولت از مهار تورم سخن می گوید تاثیر افزایش قیمت حاملهای سوخت و حذف یارانه دولتی بر سیاستهای مهار تورم دولت چه خواهد بود؟

جمشید اسدی: ایران در ردیف ۵ کشور اول تورم زده در جهان قرار دارد، هم به لحاظ میزان و هم به لحاظ رشد تورم. اظهارات دولتمردان جمهوری اسلامی با آمارهای جهانی همخوانی ندارد و با وجود افزایش حاملهای سوخت نمی توان انتظار داشت نرخ سایر محصولات و در نتیجه نرخ تورم در کشور کاهش و یا مهار شود.

در همین زمینه
 
با تاسف، مهلت اتصال به پایان رسیده است