گوش کنید دانلود پادکست
  • 15h00 - 15h05 GMT
    GMT 15h00 21/11 اخبار جهان
  • 15h05 - 15h30 GMT
    GMT 15h05 21/11 دنباله برنامه
  • 15h30 - 15h44 tu
    GMT 15h30 21/11 اخبار جهان
  • 15h44 - 16h00 tu
    GMT 15h44 21/11 دنباله برنامه
  • 16h00 - 16h05 tu
    GMT 16h00 21/11 اخبار جهان
  • 16h05 - 16h30 tu
    GMT 16h05 21/11 دنباله برنامه
  • 16h30 - 16h44 tu
    GMT 16h30 21/11 اخبار جهان
  • 16h44 - 17h00 tu
    GMT 16h44 21/11 دنباله برنامه
برای بهره گیری کامل از فرآورده های چندرسانه ای، پلاگین فلش را در مرورگر رایانۀ خود نصب کنید برای ورود، کوکی ها را در رایانۀ خود فعال کنید سایت ار.اف.ای با مرورگرهای مختلف و از جمله اینترنت اکسپلورر۸، فایر فاکس۱۰، سفری ۳، گوگل کروم ۱۷ و .. سازگار است
اقتصاد

بازگشت کارت سوخت در ایران: نخستین گام برای سهمیه‌بندی؟

media ارزانی بنزین در ایران موجب شده است تا قاچاق بنزین بیش از پیش رونق یابد و در خارج از مرزهای کشور مصرف شود. DR

روز گذشته - دوشنبه ٢٨ آبان - شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران اطلاعیه‌ای منتشر کرد و از همۀ مالکان خودرو و موتورسیکلت "که کارت سوخت خود را گم کرده اند" خواست که از چهار روز دیگر "برای دریافت کارت سوخت جدید اقدام نمایند". روزنامۀ "دنیای اقتصاد" می‌نویسد که "این اقدام می‌تواند اولین گام دولت برای احیای دوباره سهمیه‌بندی و دونرخی کردن بنزین به‌منظور کنترل مصرف داخلی و قاچاق سوخت باشد".

هرچند در اطلاعیۀ شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی تصریح شده که «این اقدام به معنای سهمیه بندی و افزایش نرخ سوخت نبوده و لازم است هموطنان به شایعات بی اساس در این مورد توجه نفرمایند»، اما برخی رسانه‌های ایرانی نظر دیگری دارند. "دنیای اقتصاد" می‌نویسد: «به نظر می‌رسد دولت قصد دارد در گام نخست موج قاچاق سوخت به آن سوی مرزها را کنترل کند و در گام بعدی به اصلاح مصرف در داخل کشور با استفاده از سهمیه‌بندی سوخت رو بیاورد».

به دلیل ارزانی بنزین و گازوئیل در ایران نسبت به برخی کشورهای منطقه – قاچاق سوخت بسیار رایج است و روزانه به ١٠ تا ٢٠ میلیون لیتر می‌رسد که بخش اصلی آن به پاکستان می‌رود.
به نوشتۀ خبرگزاری "ایرنا"، بهای بنزین در پاکستان ١٠ برابر بیشتر از ایران و نرخ گازوئیل ۴٠ برابر بیشتر است.

"دنیای اقتصاد" می‌نویسد: «ثبات قیمت بنزین روی هزار تومان برای حدود ٤ سال و عدم اصلاح آن متناسب با رشد تورم سالانه، بنزین را نه تنها به کالایی ارزان در داخل ایران تبدیل کرده است بلکه پس از بروز نوسانات ارزی در کشور، بنزین ایرانی در منطقه نیز به ارزان‌ترین سوخت تبدیل شد».

کارت سوخت در ایران از سال ٢٠٠٧ رایج شد اما سپس به تدریج  کنار گذاشته شد.

 
با تاسف، مهلت اتصال به پایان رسیده است