باز هم هشدار در مورد وضعیت بحرانی محیط زیست ایران و کندی در مبارزه با آن
بار دیگر، معصومه ابتکار، رييس سازمان حفاظت محيط زيست کشور، با تاکید بر وضعیت بحرانی محیط زیست ایران، از تصويب لايحه هوای پاک حداکثر تا هفته آينده در مجلس شورای اسلامی خبر داد.
نتشر شده در:
گوش کنید - ۰۶:۱۵
معصومه ابتکار، در مراسم افتتاح مرکز پالايش آلايندههای زيست محيطی مشهد، گفت: بر اساس اين لايحه، يک قانون جامع و روزآمد با کارايی بسيار بالا برای کنترل آلودگی هوا تدوين شده که وظايف تمامی نهادها در کنترل آلودگی هوا را مشخص می کند و بر استفاده از سوختهای پاک، فناوریهای جديد و راهکارهای علمی تاکيد می نماید.
او افزود: در اين راستا، وزارت نفت با حذف بنزين پتروشيمی و عدم عرضه آن و همچنين ارائه بنزين و گازوئيل استاندارد پيشگام در کمک به سازمان محيط زيست شده است.
این درحالی است که خود روهای کهنه عامل 60% از آلودگی هوا هستند و کم کم قرار است دو خط اتوبوس با اتوبوس های برقی، در آینده ای که تاریخش مشخص نشده در تهران ایجاد شود.
معصومه ابتکار به سرطان زا بودن بدون تردید بنزین های تولید شده در محتمع های پتروشیمی اشاره کرد و گفت : وزارت نفت از ابتدای سال ۹۳ جلوی ادامه تولید بنزین دراین مجتمعها را گرفته است.
رييس سازمان حفاظت محيط زيست ایران همچنین آلودگی صوتی، آلودگی نوری، آلودگی امواج مغناطيسی و آب را از ديگر آلودگیها دانست و بر لزوم توجه جدی در جهت کاهش آنها تاکيد کرد
به گزارش ايسنا، او با بيان اينکه وضعيت محيط زيست ايران بحرانی است، افزود: در حال حاضر تمام شاخصههای زيستمحيطی مانند آب، هوا، تنوع زيستی، فرسايش خاک و ... در وضعيت نامطلوبی قرار دارد تا جايی که برخی کارشناسان وضعيت فعلی را سقوط آزاد ناميدهاند
از جلال ایجادی کارشناس محیط زیست و دانشگاهی پرسیدم : با درنظر گرفتن این سقوط آزاد محیط زیست ایران به ورطه نابودی، به دلیل خشکسالی های پیشین و مدیریت نادرست آب و همچنین بی توجهی به توسعه پايدار، آیا استفاده از تمامی ظرفيتها برای رشد اقتصادی و ايجاد اشتغال می تواند از این سقوط جلوگیری کند؟
چون به گفته معاون رييسجمهور، تاکنون از 3.5 برابر ظرفيت زيستی کشور استفاده شده و طبيعت هم ظرفيتی دارد که تاکنون هيچ علم و فنآوری نتوانسته با کاهش آن مقابله کند. بنابراین پس از اتمام اين ظرفيت خاکها فرسوده میشود، هوای آلوده ايجاد بيماری میکند و آبها خشک و آلوده میشود.
کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی هفته گذشته ادعا کرد اسنادی که سازمان حفاظت از محیط زیست درباره آلودگی بنزین پتروشیمی ارائه کرده، کافی نیست. مسعود میرکاظمی، وزیر پیشین نفت و رئیس کمیسیون انرژی مجلس، چهارم خرداد در گفتوگو با خبرگزاری فارس وابسته به سپاه پاسداران، آلوده دانستن بنزین پتروشیمی را "سیاسی کاری" خوانده بود.
رئیس سازمان محیط زیست و معاون رئیس جمهور، با رد این ادعا گفت: "تمام سندها برای ارائه آماده شده و موجود است و موضوع سرطانزا بودن پتروشیمی بسیار شفاف بوده و مثل روز روشن است."
وزارت نفت دولت دهم از سال 90 و با شدت گرفتن تحریمها که واردات بنزین را با مشکل روبرو کرده بود، تصمیم گرفت با تغییر کاربری شش مجتمع پتروشیمی، بنزین مورد نیاز کشور را در داخل تولید کند. شرکتهای زیر مجموعه سپاه در فعالیت این مجتمعها نقشی محوری دارند.
کمال الدین پیرموذن، عضو فراکسیون محیط زیست مجلس در گفت و گو با خبرنگار ایلنا گفت : با توجه به تحریم و محدودیت ها مجبور بودیم از پتروشیمی ها برای تولید بنزین بهره بگیریم اما این مسئله به قیمت مرگ 4هزار نفر در تهران و شهرهای صنعتی تمام شد.
او آلایندگی بنزین وارداتی را دروغ محض خواند و افزود: طرح استاندارد نبودن بنزین وارداتی سیاه نمایی و بها دادن به منافع جناحی و ریشه در مخالفت با رئیس جمهور دارد.
مدیركل حفاظت محیط زیست فارس، حسینعلی ابراهیمیكارنامی، هم به نوبه خود گفت كارهای بی برنامه ی انجام شده نظیر صدور مجوز كارخانه های متفاوت در استان فارس ونیز گردشگری مدیریت نشده باعث بروز بلا و مصیبت در محیط زیست این استان شده است
وی با ابراز تاسف از كاهش سطح جنگلهای كشور از 18 میلیون هكتار به كمتر از 12 میلیون هكتار و كاهش سطح جنگلهای شمال كشور از 3 میلیون هكتار به 1.9 میلیون هكتار، گفت: دلیل راهافتادن سیلهای خانمان برانداز در نقاطی كه تاكنون سابقه سیل وجود نداشته است را باید در كاهش پوششهای گیاهی در مناطق مختلف و توسعه بیضابطه شهرها جست و جو كرد
ابراهیمیكارنامی هشدار داد كه عرصههای بیابانی در استان فارس بهشدت و با سرعت در حال گسترش است و گفت: اگر تدبیری نكنیم این كانونها افزایش خواهد یافت.
وی ابراز مخالفت با بهرهبرداری از معادن آهن در منطقه حفاظت شده بهرام گور را بهدلیل تاثیرات بسیار مخرب این اقدام دانست و گفت: نگران گورخرهای كمیاب و در معرض خطر این منطقه هستیم اما این تمام نگرانی ما نیست، ایجاد جادههای دسترسی، تخریب محیطزیست برای زمینهسازی بهرهبرداری از معدن، ایجاد سرو صدا، ریخته شدن روغن و سایر خروجیهای خودروها، تسهیل دسترسی انسانها به مناطق بكر و... نگرانمان میكند.
دریافت رایگان خبرنامهبا خبر-پیامک های ما اخبار را بصورت زنده دریافت کنید
آبونه شوید