گوش کنید دانلود پادکست
  • 15h00 - 15h05 GMT
    GMT 15h00 13/11 اخبار جهان
  • 15h05 - 15h30 GMT
    GMT 15h05 13/11 دنباله برنامه
  • 15h30 - 15h44 tu
    GMT 15h30 13/11 اخبار جهان
  • 15h44 - 16h00 tu
    GMT 15h44 13/11 دنباله برنامه
  • 16h00 - 16h05 tu
    GMT 16h00 13/11 اخبار جهان
  • 16h05 - 16h30 tu
    GMT 16h05 13/11 دنباله برنامه
  • 16h30 - 16h44 tu
    GMT 16h30 13/11 اخبار جهان
  • 16h44 - 17h00 tu
    GMT 16h44 13/11 دنباله برنامه
برای بهره گیری کامل از فرآورده های چندرسانه ای، پلاگین فلش را در مرورگر رایانۀ خود نصب کنید برای ورود، کوکی ها را در رایانۀ خود فعال کنید سایت ار.اف.ای با مرورگرهای مختلف و از جمله اینترنت اکسپلورر۸، فایر فاکس۱۰، سفری ۳، گوگل کروم ۱۷ و .. سازگار است
تکنیک

سایه بحران صنایع خودروسازی جهان در نمایشگاه بین‌المللی اتومبیل فرانکفورت

media این لامبورگینی Sian FKP37 در نمایشگاه فرانکفورت به نمایش گذاشته شده است Reuters

نمایشگاه بین المللی اتومبیل از روز ١٢ سپتامبر، ٢١ شهریور به مدت ده روز در محل نمایشگاه های بین المللی فرانکفورت برپا است. این نمایشگاه در اوج بحران صنایع خودروسازی جهان برپا شده و خودروهای لوکس و گرانقیمت جای خود را در آن به خودروهای برقی داده اند. برای نمایشگاه امسال، عنوان "رانندگی در فردا" برگزیده شده است که نشانگر سمت گیری کنسرن ها به سمت تولید بیشتر خودروهای مناسب برای حفاظت از محیط زیست است.

نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرانکفورت در شرایطی گشایش یافته است که رسانه های آلمانی از بزرگترین بحران تاریخ خودروسازی در آلمان و جهان می نویسند. جنگ اقتصادی آمریکا با بقیه دنیا، رسوائی دستکاری در نرم افزارهای خودروهای دیزلی آلمان، و کاهش رشد اقتصادی جهان از دلایل مهم این بحران هستند.

اشپیگل آنلاین در گزارشی خبر می دهد که ده ها هزار فرصت شغلی در صنایع خودروسازی در معرض تهدید جدی قرار دارند. در شش ماهه نخست سال جاری فروش خودرو در سراسر جهان 5 درصد کاهش یافته و کارشناسان کاهش بیش تر را پیش بینی می کنند.

امسال، خودروهای برقی مهم ترین جا را در نمایشگاه فرانکفورت اشغال کرده اند. نمایشگاه در چهار بخش کنفرانس ها، مشاغل مرتبط، تجربه های نو و عرفه های نمایشی تشکیل شده، اما برخلاف هرسال خودروهای لوکس و گرانقیمتی مثل فراری، بنتلی، مازاراتی، لتوس و آستون مارتین در آن  عرضه نمی شوند. حتی غول های خودروسازی مثل رنو، تویوتا، فیات و کرایسلر هم غرفه ای ندارند. مجموع شرکت های حاضر در نمایشگاه نسبت به سال گذشته ۲۰ درصد کاهش یافته است.

در مقابل، مخالفان و منتقدان خودرو بر فشار خود علیه نقش صنایع خودروسازی در آلودگی محیط زیست افزوده اند. از جمله چندین انجمن بین المللی حفاظت از محطیط زیست در کنار جنبش "جمعه ها برای آینده" اعلام کرده اند که در روزهای آخر هفته علیه نمایشگاه دست به تظاهرات و راهبندان خواهند زد.

اشپیکل آنلاین می نویسد: "بحران نمایشگاه بین المللی اتومبیل بسیار هشدار دهنده است. این بحران نشان دهنده همه مشکلاتی است که تمام رشته خودروسازی با آن درگیر شده است. صنعت خودروسازی آلمان با کاهش ۲۰ درصدی صادرات خود به آمریکا و چین بیشترین ضربه را تحمل کرده است. علاوه بر این کارشناسان اطمینان می دهند که صادرات در ماه های آینده کاهش بیشتری خواهد یافت. دو کنسرن بزرگ بی ام وی و دایملر آلمان هشدار داده اند که سود بسیار کمتری خواهند داشت.

درآمد شزکتهای بزرگ در شرایطی کاهش یافته که در نتیجه تشدید فشار برای رعایت موازین زیست محیطی، آن ها ناگزیرند روی تکنولوژی ها و ابتکارات نو بیشتر از همیشه سرمایه گذاری کنند. به عنوان نمونه فولکس واگن تصمیم گرفته است تا سال ٢٠٢۵ با صرف ۴۴ میلیارد یورو یک چهارم خودروهای تولیدی خود را به موتورهای برقی یا هیبرید مجهز کند. مرسدس از این هم فراتر رفته و قصد دارد تا سال ٢٠٢٢ تمام تولیدات خود را برقی کند.

به رغم همه مشکلات، بازدید از نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرانکفورت تجربه ای فراموش نشدنی خواهد بود. بیش از ۴٠٠ شرکت خودروسازی، سازندگان قطعات و مبتکران تکنولوژی های نوین در این نمایشگاه فراورده ها و حاصل تجارب خود را به بازدیدکنندگان نشان می دهند. دوره پیشین نمایشگاه بیش از ٨١٠ هزار بازدیدکننده داشت که ٧٩ درصد آن ها از اروپا، ٩ درصد از آمریکای شمالی و ۴ درصد از خاورمیانه بودند.

 
با تاسف، مهلت اتصال به پایان رسیده است