گوش کنید دانلود پادکست
  • 14h00 - 14h05 tu
    GMT 14h00 23/05 اخبار جهان
  • 14h05 - 14h30 tu
    GMT 14h05 23/05 دنباله برنامه
  • 14h30 - 14h44 tu
    GMT 14h30 23/05 اخبار جهان
  • 14h44 - 15h00 tu
    GMT 14h44 23/05 دنباله برنامه
  • 15h00 - 15h05 GMT
    GMT 15h00 23/05 اخبار جهان
  • 15h05 - 15h30 GMT
    GMT 15h05 23/05 دنباله برنامه
  • 15h30 - 15h44 tu
    GMT 15h30 23/05 اخبار جهان
  • 15h44 - 16h00 tu
    GMT 15h44 23/05 دنباله برنامه
برای بهره گیری کامل از فرآورده های چندرسانه ای، پلاگین فلش را در مرورگر رایانۀ خود نصب کنید برای ورود، کوکی ها را در رایانۀ خود فعال کنید سایت ار.اف.ای با مرورگرهای مختلف و از جمله اینترنت اکسپلورر۸، فایر فاکس۱۰، سفری ۳، گوگل کروم ۱۷ و .. سازگار است

استراتژی توسعه جهانی پژو-سیتروئن با خرید اُپِل و واکسهال شتاب خواهد گرفت

استراتژی توسعه جهانی پژو-سیتروئن با خرید اُپِل و واکسهال شتاب خواهد گرفت
 

گروه فرانسوی پژو-سیتروئن( پ اس آ PSA) شرکت خودرو سازی اُپِل و مارک خواهر آن یعنی واکسهال را که از شرکت های وابسته به خودرو ساز بزرگ آمریکایی جنرال موتورز هستند رابه مبلغ ۳‚١میلیارد یورو خرید. خبر توافق نهایی برای خرید این دو شرکت زیر مجموعه ای جنرال موتورز از سوی گروه خودرو ساز فرانسوی روز دو شنبه/۶ مارس با صدور بیانیه ای رسمی از سوی مدیریت گروه پژو-سیتروئن در پاریس اعلام شد. این خرید در حالی انجام می شود که وضعیت اقتصادی اُپِل طی سال های اخیر به خرابی گرائیده است و این خودرو ساز هرساله مبالغ قابل توجهی ضررداده است و خطر ورشکستگی این خودرو ساز را تهدید می کند. وضعیت سوددهی واکسهال، مارک خواهر اُپِل در بریتانیا نیز طی سالهای اخیر با مشکل روبرو بوده است و ادامه کار واکسهال منافعی را برای سهامدران آن ایجاد نمی کند. اما، به رغم این دو خودرو ساز، گروه فرانسوی پژو-سیتروئن از سلامت مالی و اقتصادی خوب و بسیار بالایی برخوردار است. در نتیجه این سلامت اقتصادی، ذخیره مالی وجوه نقد در اختیار گروه فرانسوی پژو-سیتروئن در دسامبر سال ۲۰١۶ به بیش از ۸‚۶ میلیارد یورو افزایش یافته است. این ذخیره مالی قابل توجه به پژو-سیتروئن اجازه می دهد تا استراتژی توسعه اقتصادی و صنعتی خود را با خرید شرکت خودرو سازی اُپِل و مارک خواهر آن یعنی واکسهال به پیش ببرد.

نباید فراموش کرد که چهار سال پیش در چنین روزهایی گروه فرانسوی پژو-سیتروئن در شرایط بسیار نامطلوب و بد اقتصادی و مالی به سر می برد. خطر تعطیل، تعدادی از سایت های تولید این شرکت در فرانسه و اروپا را تهدید می کرد. در همان حال، اخراج بخش گسترده ای از کارکنان این شرکت برای برون رفت از اوضاع بد مالی و اقتصادی این خودرو ساز در دستور کار مدیریت این شرکت قرار گرفته بود. ورود دولت فرانسه و شرکت خودرو سازی دانگ فنگ موتورچین( شرکت جوینت ونچر پژو-سیتروئن در چین) به عنوان سهامداران عمده در سرمایه این شرکت فرانسوی مشکلات مالی و نیاز به سرمایه این شرکت را در کوتاه مدت برطرف کرد.

در همان حال تغییر مدیریت این شرکت و ورود مدیران با تجربه، توانا و با نگرشی بسیار روشن برای توسعه فعالیت ها، خصوصاً به قدرت رسیدن کارلوس تاوارس به عنوان مدیرعامل این گروه، جان تازه ای به گروه فرانسوی پژو-سیتروئن بخشید. مدیریت جدید، اجرای طرح های استراتژیک برای توسعه جهانی و فرا اروپایی گروه فرانسوی پژو-سیتروئن، خصوصاً توسعه همکاری ها با چین، هند و ایران را در دستور کار خود قرار داد و با جدیت آنها دنبال کار کرد. حاصل جدیت مدیران و تعامل برون مرزی پژو-سیتروئن طی سه سال اخیر با این کشورها، موجب گردید که این شرکت در شرایط بسیار مطلوب اقتصادی و مالی قرار گیرد و در کنار طرح توسعه جهانی ، طرح توسعه اروپایی خود را با خرید شرکت خودرو سازی اُپِل و مارک خواهر آن یعنی واکسهال آغاز کند.

این مجله اقتصادی به موضوع استراتژی گروه خودروساز فرانسوی "پژو-سیتروئن" و خرید شرکت های خودروساز اروپایی وابسته به شرکت آمریکایی جنرال موتورز، یعنی "اُپِل" آلمان و مارک خواهر آن "واکسهال" بریتانیا توسط این خودرو ساز فرانسوی اختصاص دارد.

 

خرید اُپِل آلمان و مارک خواهر آن یعنی واکسهال بریتانیا به گروه فرانسوی پژو-سیتروئن اجازه میدهد که پس از فولکس واگن مبدل به دومین خودرو ساز بزرگ اروپایی شود. کارلوس تاواراس مدیرعامل گروه پژو-سیتروئن به هنگام اعلام نهایی شدن قرارداد میان این شرکت فرانسوی با جنرال موتورز گفت که این توافق به پژو-سیتروئن فرصت میدهد تا مبدل به دومین شرکت بزرگ خودرو سازی اروپا با سطح فروش 55 میلیارد یورو در سال شود.

کارلوس تاوارس 09/03/2017 گوش کنید

بر اساس اعلام پژو-سیتروئن، این شرکت فرانسوی دو شرکت خودرو ساز زیر مجموعه ای جنرال موتورز، اُپل و واکسهال را به قیمت کل 1.3 میلیارد یورو می خرد. برای قطعی شدن خرید، شرکت فرانسوی تقبل کرده است که مبلغ 670 میلیون یورو پرداخت نقدی کند و معادل مبلغ 650 میلیون یورو پذیره نویسی سهام جنرال موتورز را انجام دهد.

توافق نهایی خرید بین پژو-سیتروئن و جنرال موتورز تمامی فعالیت های مرتبط با دو شرکت خودرو سازی
اُپل و واکسهال را در بر می گیرد. فروش مارک خودرو ها و امتیاز بهره برداری و همچنین در مجموع انتقال شش کارخانه مونتاژ، پنج کارخانه تولید قطعات، یک مرکز مهندسی در آلمان، و حدود 40 هزار کارمند را شامل میشود. بر اساس این توافق، مالکیت آمریکایی این دو شرکت سلب شده و این دو شرکت، هویت فرانسوی –اروپایی خواهند یافت. در توافق آمده است که شرکت جنرال موتورز تا زمان تغییر در تکنولوژی ساخت خودروهای این دو شرکت و تطابق آن با تکنولوژی پژو-سیتروئن همکاری های لازم را برای تداوم تولید خودرو های این شرکت به عمل خواهد آورد.

همچنین توافق شده که جنرال موتورز مرکز مهندسی خود در شهر تورینو ایتالیا را همچنان حفظ کند.

نباید فراموش کرد که با این خرید، اُپل از ورشکستگی مالی که به واسطه بدهکاری 900 میلیون یورویی خود به بانک فرانسوی "ب ان پ پاریبا" دارد رهایی خواهد یافت. در واقع بانک "ب ان پ پاریبا" به عنوان سهام دارد وارد سرمایه شرکت مختلطی خواهد شد که توسط پژو-سیتروئن و اُپل ایجاد میشود.

شرکت‌های اوپل و واکسهال در سال 2016 در مجموع 1.2 میلیون خودرو ساختند که این رقم را باید به 3.15 میلیون خودرو ساخته شده از سوی پژو سیتروئن در همین سال اضافه کرد. اما مدیر عامل گروه پژو-سیتروئن در نظر دارد تا تولید خودرو این گروه جدید از مرز 5 میلیون خودرو در سال گذر کرده و این شرکت ضمت داشتن 17 در صد از بازار خودرو اروپا، مبدل به دومین شرکت بزرگ خودرو سازی اروپا شود.

 

کارلوس تاواراس 09/03/2017 گوش کنید

مدیران پژو-سیتروئن، همانگونه که کارلوس تاواراس مدیر عامل این گروه با مقایسه شرایط کنونی اُپل با گذشته چهار سال پیش پژو-سیتروئن بیان می کند، در تلاش هستند تا حاشیه سود دهی شرکت بزرگ آینده را افزایش دهند. برای نیل به این مقصود، آنان برای سوددهی اُپل و واکسهال از همان نسخه ای استفاده می کنند که پش تر برای پژو-سیتروئن استفاده کرده و نتیجه بسیار مثبت داشته است. افزایش حاشیه سوددهی این گروه اجازه خواهد داد تا سهم تحقیقات و توسعه برای دستیابی به تکنولوژی های تازه در زمینه خودرو سازی در گروه افزایش یابد. تزریق منابع مالی گسترده در بخش تحقیقات و نوآوری، افزایش سطح کیفیت خودروهای تولیدی در آینده را به دنبال خواهد داشت و به این گروه اجازه خواهد داد تا با گروه های بزرگ خودرو سازی جهان به رقابت بپردازد.
 

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. ...
  5. بعدی >
  6. آخرین >
برنامه‌ها
 
با تاسف، مهلت اتصال به پایان رسیده است