«پرسش‌های بی‌پاسخ از چگونگی کشته شدن قاسم سلیمانی تا سقوط هواپیمای اوکراینی در ایران»
اعتصابات و آتش خشم فرانسویان معترض به اصلاح قانون بازنشستگی، همچنین آتش‌سوزی در جنگل‌های استرالیا که گویی سر باز ایستادن ندارد، از جمله موضوعاتی است که غالب نشریات امروز جمعه در فرانسه به آن پرداختند.
نتشر شده در:
روز گذشته (پنج‌شنبه نهم ژانویه) چهارمین تظاهرات ملی در فرانسه در اعتراض نسبت به اصلاح قانون بازنشستگی برگزار شد. به نوشته اومانیته، نشریه چپ‌گرای فرانسه، تظاهرات روز پنج‌شنبه نهم ژانویه، به شهرهای بیشتری سرایت کرد و از جمله در شهرهای جنوبی فرانسه معترضان در اتحاد با دیگر هم‌صنفی‌های خود در اقصی نقاط کشور به خیابان آمده و اعتراض خود را نسبت به اصلاحات و تغییرات مورد نظر دولت، از جمله سن بازنشستگی و نحوه محاسبه حقوق بازنشستگان ابراز کردند.
اما یک هفته پس از کشته شدن قاسم سلیمانی، فرمانده سپاه قدس ایران، در حمله پهپادی نیروهای آمریکایی در نزدیکی فرودگاه بغداد، فیگارو، نشریه صبح فرانسه، در یک مقاله تحلیلی تاکید کرده است که هفت روز پس از این رویداد چند پرسش اساسی حول محور چگونگی قتل قاسم سلیمانی مطرح است از جمله رفت و آمد قاسم سلیمانی از بیروت تا بغداد.
ژرژ مالبرونو، تحلیلگر مسائل خاورمیانه، در این شماره از فیگارو، در پاسخ به این پرسش نوشته است: پس از آنکه روز پنج‌شنبه دوم ژانویه، هواپیمای قاسم سلیمانی در فرودگاه دمشق به زمین نشست، این فرمانده سپاه راهی بیروت شد و در تصویری که توسط اسرائیلی‌ها شکار شده و پس از کشته شدن قاسم سلیمانی، در شبکه‌های اجتماعی منتشر شد، قاسم سلیمانی در مخفیگاه حسن نصرالله با رهبر حزب‌الله لبنان ملاقات کرده است و نکته بسیار نادر در این عکس آن است که حسن نصرالله بدون نماد روحانیون سادات شیعه، همان عمامه سیاه، در کنار قاسم سلیمانی دیده می‌شود که در حال گفتگو در خصوص بحران در عراق هستند.
اما به نوشته فیگارو، محلی که پهپاد آمریکایی برای شکار قاسم سلیمانی از آن برخاسته است هم هنوز جای بحث دارد برخی پایگاه آمریکایی در قطر و برخی کویت را محل پرواز این پهپاد آمریکایی معرفی کردند. اما ژرژ مالبرونو، به نقل از یک منبع نظامی در عراق نوشته است: روز پنج‌شنبه و یک روز پیش از انجام این عملیات یک گروه از نظامیان آمریکایی به فرودگاه بغداد اعزام شدند تا رادارهای غیرنظامی فرودگاه را که همگی زیر نظر یک شرکت آمریکایی هستند غیرفعال کنند. نویسنده به نقل از این منبع تاکید دارد که آمریکایی‌ها با این اقدام سعی داشتند تا هرگونه اثر و ردپا از پرواز پهپاد خود را مخفی نگهداشته و حذف کنند.
و نقش اسرائیل در کشته شدن قاسم سلیمانی هم از جمله پرسش‌های مطرح است. به نوشته فیگارو، پس از آنکه دونالد ترامپ، در روز ۳۱ دسامبر، و اندک زمانی پس از حمله به سفارت آمریکا در عراق، تصمیم به حذف قاسم سلیمانی گرفت، سرویس‌های اطلاعاتی آمریکایی که از مدت‌ها پیش در پی این فرمانده ارشد سپاه قدس بودند، اما بر اساس مطبوعات آمریکایی به درستی از مکان حضور وی اطلاع نداشتند. ژرژ مالبرونو البته تاکید دارد که گوش‌های تیز پنتاگون و سازمان اطلاعات مرکزی آمریکا، سیا، به خوبی شنیده بود که این ژنرال ایرانی در خاورمیانه در آمد و شد است و موساد، سازمان اطلاعات اسرائیل هم که همواره حسن نصرالله را زیر نظر دارد، توانست محل حضور سلیمانی در بیروت را ردیابی کنند. فیگارو تاکید دارد که اطلاعات اسرائیلی‌ها هم، احتمال دارد به ردیابی قاسم سلیمانی از سوی آمریکایی‌ها کمک کرده باشد.
لوموند، نشریه عصر پاریس، هم که پس از اظهارات شب گذشته، جاستین ترودو، نخست‌وزیر کانادا به زیر چاپ رفته است، در صفحه نخست خود تصویری از هواپیمای بوئینگ سرنگون شده اکراینی در نزدیکی فرودگاه در استان تهران را منتشر کرده و به اظهارات طرف‌های غربی و تکذیب تهران در خصوص چگونگی این حادثه هوایی پرداخته است.
لوموند نوشته است: ایالات متحده آمریکا، کانادا و بریتانیا تاکید دارند که اشتباه تهران در پرتاب یک موشک موجب سقوط هواپیمای اوکراینی در روز هشتم ژانویه شده است که به مرگ ۱۷۶ نفر انجامید.
به نوشته لوموند، در حالی که منابع دیپلماتیک در پاریس هم بطور رسمی این نظریه را تائید کردند، تهران همچنان این اظهارات و «سناریوهای شبه برانگیز» را تکذیب می‌کند.
لوموند می‌افزاید: کیف، که پیش از اظهارات جاستین ترودو، هفت فرضیه در خصوص سقوط هواپیمای شرکت اوکراینی را مطرح کرده بود، بدلیل سابقه سقوط هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ خطوط هوایی مالزی، در سال ۲۰۱۴ با ۲۹۸ مسافر بر قراز دونتسک که با پرتاب موشک جدایی‌طلبان اوکراینی سقوط کرد، بلافاصله پس از اعلام خبر سقوط هواپیمای متعلق به کشور خود در خاک ایران، فرضیه حمله توسط موشک‌های ضدهوایی به سوی این هواپیما را مطرح کرده بود.
در ارتباط با موضوع بررسی جعبه سیاه هواپیما هم، لوموند تاکید دارد که تصمیم ایرانی‌ها برای حضور سایر کارشناسان اساسی خواهد بود هر چند که فرانسه برای هر گونه اقدام کارشناسی ابراز آمادگی کرده است. البته این اعلام آمادگی به این دلیل هم هست که موتورهای بوئینگ، ساخت شرکت فرانسوی «سفران» و با همکاری جنرال الکتریک است و فرانسه و آلمان دو کشوری هستند که از برترین توانایی کارشناسی در سطح بین‌المللی برخوردارند.
دریافت رایگان خبرنامهبا خبر-پیامک های ما اخبار را بصورت زنده دریافت کنید
آبونه شوید