دیوانعالی آلمان فولکس واگن را به "تقلب عمدی" محکوم کرد
دیوانعالی فدرال آلمان، با رسیدگی به درخواست تجدید نظر یک خریدار فولکس واگن گازوئیلی، مجتمع خودروسازی آلمانی را در زمینه تقلب عمدی در نرم افزار خودروهای دیزلی مقصر شناخت و حکم به پس‌گرفتن خودرو داد. این حکم که «تاریخی» توصیف شده، به شاکیان فولکس واگن امکان می‌دهد که با استناد به آن از فولکس واگن درخواست غرامت کنند.
نتشر شده در:
فردی که در این دعوا برنده شناخته شد، یک آلمانی بازنشسته است که اتوموبیل خود را به قیمت ٣١هزار و ۴٩٠ یورو خریده بود. بر اساس حکم دیوان عالی، فولکس واگن باید خودرو را پس بگیرد و به ازای آن مبلغ ٢۵هزار و ۶١۶ یورو به فرد شاکی پرداخت کند. اختلاف ۲ مبلغ، به خاطر استهلاک خودرو است که توسط دادگاه کارشناسی و ارزش‌گذاری شده است.
حکم صادره در روز دوشنبه ٢۵ مه/ ۵ خرداد موجی از شادمانی در میان صدهاهزار خریدار خودروهای دیزلی (گازوئیل‌سوز) فولکس واگن برانگیخت، زیرا همه دادگاه‌های آلمان ناگزیرند این حکم را الگوی قضاوت خود قرار دهند. به گفته مسئولان شرکت فولکس واگن، در حال حاضر دستکم ۶٠ هزار شکایت از سوی خریداران خودروهای دیزلی در سراسر آلمان تسلیم دادگاه‌ها شده که هنوز مورد رسیدگی قرار نگرفته است. در خارج از آلمان شکایت‌ها بسیار بیش از این است.
به غیر از ۶٠ هزار شکایتی که هنوز نتایجش معلوم نیست، فولکس‌واگن با ٢٣۵هزار نفر از خریدارانش مصالحه کرده و قرار است که مجموعاً مبلغ ٧۵٠ میلیون یورو به آنان بپردازد. اگرچه این مبلغ بسیار زیاد به نظر می‌رسد، اما همین پرونده در ایالات متحد آمریکا، فولکس‌واگن را به پرداخت ٣٠ میلیارد یورو مجبور کرده بود.
شکایتی که منتهی به صدور حکم دیوانعالی فدرال آلمان شد، پیش‌تر در دادگان عالی ایالتی کوبلنس به نفع شاکی تمام شده بود. اما فولکس واگن، با این استدلال که خرابی سیستم کنترل آلاینده ها خسارتی به خریدار وارد نکرده است، آن شکایت را رد کرد. در نتیجه شکایت به بالاترین مرجع قضائی آلمان ارجاع داده شد.
در پاسخ به این پرسش حقوقی که آیا خریداران خودروهای گازوئیلی فولکس واگن حق دریافت غرامت دارند یا نه؟ دادگاه‌های مختلف در آلمان پاسخ‌های متفاوتی داده بودند؛ اما با حکم دیوانعالی، در واقع یک نمونه حقوقی واحد برای دادگاه‌های ایالتی و محلی به وجود آمده است.
"اشتفان زایترز" رئیس هیئت قضات دیوانعالی، در پی صدور حکم پرداخت غرامت به اشپیگل آنلاین گفت: «شرکت فولکس واگن دست به یک استراتژی تقلب هدفمند زده و رفتار آن ضداخلاقی بوده است».
اشپیگل آنلاین نوشت: «فولکس واگن، سال‌های متمادی سیستم کاهش آلاینده‌هایی را در خودروها نصب می‌کرد که فقط هنگام آزمایش درست کار می‌کردند، اما در ترافیک شهری بی‌وقفه قطع و وصل می‌شدند و در نتیجه خودرو مواد آلاینده بیشتری تولید می کرد». پس از کشف این تقلب، در سال ٢٠٠٩ بسیاری از شهرهای آلمان حرکت فولکس واگن‌های گازوئیلی را در مراکز خود ممنوع کردند و خریداران این خودروها مجبور به تعویض آن‌ها شدند.
حکم دیوانعالی آلمان، تنها به خریداران در آلمان امکان شکایت و استرداد خودرو و دریافت غرامت را نمی‌دهد. به نظر حقوقدانان آلمانی، با این حکم، خلاف فولکس واگن قطعیت یافته، و در خارج از آلمان هم خریداران خودروهای دیزلی، بخت بیشتری برای پی‌گیری شکایت خود دارند.
فولکس واگن، در سال ٢٠١٨، میلیاردها دلار غرامت به آمریکا پرداخت، اما تا امروز در برابر شاکیان آلمانی مقاومت می‌کرد؛ به همین دلیل گروهی از وکلای آلمانی، مرکزی برای جمع‌آوری شکایت و طرح یک شکایت گروهی تشکیل دادند و هزاران مشتری به این مرکز متوسل شدند.
دریافت رایگان خبرنامهبا خبر-پیامک های ما اخبار را بصورت زنده دریافت کنید
آبونه شوید