حل بحران بخش اتوموبیل در آمریکا، درسی برای اروپا؟

نجات بخش اتوموبیل در آمریکا توسط حکومت،  باعث صرف 85 ملیارد دلار از پول‌های مردم، و بیکار شدن ده ها هزار تن از کارگران این بخش شد.

در سال 2008، سه شرکت مهم آمریکایی جنرال موتورز، فورد و کریسلر، به زانو درآمده بودند و با وزن سنگین مصارف بازنشستگی کارگران سابق، از یک سو اقتصاد این سه شرکت که توازن خود را از دست داده بود و از سوی دیگر به دلیل بی‌توجهی برای تولید اتوموبیل‌های کم مصرف، این شرکت‌های آمریکایی دیگر قادر به رقابت با شرکت‌های آسیا نبودند.

جورج بوش، که در آن زمان در سال‌های آخر قدرتش بود و به دلیل کمک به بانک‌ها، که در مسئلۀ بحران مالی  مقصر شناخته شده بودند مورد انتقاد قرار داشت، با اینهمه برای نجات این شرکت ها، ملیارد ها دلار اختصاص داد. ولی این کمک حکومت جورج بوش بی‌نتیجه بود، چون در آغاز کار باراک اوباما، شرکت های تولید اتوموبیل در وضعیت مالی بد تر از گذشته قرار داشتند. بالاخره باراک اوباما، این کمک ها را ادامه داد ولی به شرط اینکه رؤسای جنرال‌موتورز و کریسلر، تبدیل شوند و به این ترتیب، جنرال موتورز شرکتی است که در واقعیت ملی شده است.

در نهایت، با بیکار کردن ده ها هزار کارگر، و با پرداخت ملیاردها دلار به شرکت‌های تولید اتوموبیل، آمریکا توانست این شرکت‌ها را دوباره نجات بدهد و وارد بازار آزاد و رقابت های جهانی بکند.

  در اروپا، بخصوص در فرانسه، این کارها هنوز صورت نگرفته است، و به همین دلیل، مسئولین میخواهند از طرز برخورد سیاستمداران آمریکایی به این موضوع، برای بهبود بخشیدن به اوضاع داخلی الهام بگیرند.