سقوط صنایع اتوموبیل ایران در پی تحریم‌ها

خبرگزاری ایسنا، بر اساس آمار وزارت صنایع گزارش می‌دهد که در سال گذشتۀ خورشیدی (١٣٩٠)، ایران که همچنان نخستین سازندۀ خودرو در خاورمیانه بود، بیش از یک میلیون ونیم اتوموبیل تولید کرد. اما در سه ماه نخست سال ١٣٩١، این تولید به ٢٤١٥٠٠ خودرو کاهش یافت.
سقوط تولید ایران به موازات قطع واردات محصولات پژو روی داده است. شرکت فرانسوی پژو، طرف اصلی شرکت ایران خودرو، ناچار شد که به دلیل تحریم‌ها، فروش قطعات به ایران را متوقف کند.
شرکت ایران خودرو مدل‌های ٤٠٥ و ٢٠٦ پژو را در ایران می‌سازد اما باید حدود ٥ تا ١٠درصد قطعات را از خارج وارد کند. این دو مدل اتوموبیل، به تنهایی نزدیک به ٤٠درصد تولید خودروهای سواری را در ایران تشکیل می‌دهند.

شرکت پژو که خود به دلیل بحران اقتصادی اروپا در وضع بدی قرار دارد، ناچار شد در زمستان گذشته فروش قطعات به ایران را متوقف نماید و کارکنان غیرایرانی خود را از این کشور خارج کند.
بر اساس آمار ذکرشده در تهران، واردات قطعات پژو توسط مؤسسۀ "ایران‌خودرو"، سالانه معادل ٧٠٠ تا ٨٠٠ میلیون یورو بوده است.
احمد نعمت‌بخش، دبير انجمن خودرو‌سازان به خبرگزاری ایسنا توضیح داد که "عدم ارائه تسهيلات لازم به خودروسازان و به دنبال آن بحران نقدينگي ايجاد شده، مهمترين دليل كاهش شديد توليد خودرو در كشور است".
وی افزود: "ما در گذشته به ‌ويژه در چند ماه اخير بارها نسبت به بروز وضعيت فعلي در صنعت خودرو هشدار داده بوديم كه جدي گرفته نشد؛ به‌گونه‌اي كه در بهار امسال با كاهش ٣٦ درصدي توليد مواجه شديم".
احمد نعمت‌بخش گفت که قرار است معادل ٢٠٠٠ میلیارد تومان تسهیلات در اختیار صنعت خودرو قرار گیرد، اما "در غير اين صورت روند كاهش توليد با شدت بيشتري ادامه خواهد يافت".

روزنامۀ دنیای اقتصاد که این کاهش تولید را طی بیست سال اخیر بی‌سابقه می‌داند، هشدار می‌دهد که ادامۀ وضعیت کنونی، تمامی صنایع اتوموبیل‌سازی ایران رابه خطر می‌اندازد و باعث بسته شدن کارخانه‌ها و بیکاری خواهد شد.
صنایع خودروسازی ایران به طور مستقیم و غیر مستقیم حدود ٥٠٠هزار شغل ایجاد می‌کند.