متروی ریاض، نماد توسعه عربستان سعودی در حمل و نقل

پروژه متروی شهر ریاض، دارای ٦ خط است که در مجموع طول این خطوط 176 کیلومتر خواهد بود.

ریاض، حدود ٦ میلیون نفر جمعیت دارد و متروی این شهر با هدف سهولت در رفت‌وآمدهای شهری ساخته می‌شود.

خبرگزاری رسمی عربستان سعودی گزارش داده یکی از این کنسرسیوم‌های خارجی که از سوی یک شرکت آمریکایی به نام "بچتل کورپ"* مدیریت می‌شود، مسئولیت ساخت دو خط متروی ریاض به ارزش 9.45 میلیارد دلار را برعهده گرفته است.

دومین کنسرسیوم نیز که از سوی یک شرکت اسپانیایی به نام "اف‌س‌س" مدیریت می‌شود و شامل شرکت‌های فرانسوی، کره‌ای و هلندی است، مسئولیت ساخت ٣ خط دیگر متروی ریاض با هزینه 7.88 میلیارد دلار را بر عهده گرفته است.

ساخت خط دیگر متروی ریاض را که 5.21 میلیارد دلار برای آن در نظر گرفته شده، به سومین کنسرسیوم که از سوی شرکت ایتالیایی "آنسالدو"* سرپرستی می‌شود، سپرده شده است.

در مادرید، شرکت "اف‌س‌س" از به دست آوردن قرارداد ساخت متروی ریاض ابراز خوشحالی کرده و اعلام کرده که انعقاد این قرارداد بزرگترین موفقیت بین المللی اسپانیا در این زمینه است.

پروژه ساخت مترو در ریاض شامل یک شبکه اتوبوسرانی نیز می‌شود که محله‌های مختلف این شهر را به ایستگاه‌های مترو متصل می‌کند. قرار است حدود هزار دستگاه اتوبوس در این شبکه فعال شوند.

زمانی که برای ساخت متروی ریاض در نظر گرفته شده، چهار سال و هشت ماه است و قرار است ٢٠ درصد انرژی آن از خورشید تأمین شود.

معماری ایستگاه مرکزی متروی ریاض را "زها حدید" معمار انگلیسی عراقی‌تبار طراحی کرده است.

در حال حاضر، اکثر قریب به اتفاق شهروندان ریاض برای جابه‌جایی از خودرو شخصی‌ استفاده می‌کنند.

قرار است متروی شهر "مکه" نیز که 182 کیلومتر خواهد بود با هزینه 16.53 میلیارد دلار ساخته شود.

همچنین برای ساخت متروی شهر "جده"، 5.6 میلیارد دلار هزینه خواهد شد؛ جده، پایتخت اقتصادی عربستان سعودی به شمار می‌آید که در حاشیه دریای سرخ قرار دارد.

مقام‌های عربستان سعودی در ژانویه 2012، قرارداد ساخت قطار سریع‌السیر جده-مکه-مدینه را با یک کنسرسیوم اسپانیایی به ارزش 8.22 میلیارد دلار امضا کردند. خط این راه‌آهن که "حرمین" نام دارد به طول 444 کیلومتر است.

Bechtel  Corp *

FCC *

Ansaldo *